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道路特定財源に関するニュース
 日本海新聞 | 道路特定財源の地方配分、１兆３０００億円超に…首相表明 読売新聞, Japan - 麻生首相は１９日、首相官邸で開かれた全国知事会議で、２００９年度からの道路特定財源の一般財源化に伴い、地方自治体に１兆３０００億円を超す額を配分する意向を表明した。 このうち、１兆円については、使途を限定しない地方交付税での配分を考えていることを明言 ... ０９税・財政：道路財源一般化 利害交錯、見えぬ着地点 道路財源「１兆円」交付税化 首相明言、配分総額は１・３兆円超（11/20 08:26） １兆円は交付税でなくていい 首相、道路・郵政を修正 |
自民党内からも首相発言批判 道路・郵政・医療めぐり 朝日新聞, Japan - 麻生首相が、道路特定財源問題や郵政会社の株式売却をめぐって党内論議を経ずに踏み込んだ発言を繰り返していることや「（医者は）社会常識がかなり欠落している人が多い」などと発言したことに対し、自民党内から２０日、批判や苦言が相次いだ。 自民党の脇雅史参院国対 ... |
道路整備の財源確保を検討へ NHK, Japan - 麻生総理大臣が来年度から道路特定財源を一般財源化するにあたって１兆円を地方が自由に使える地方交付税として配分したいという考えを示したことに対し、自民党の道路調査会は、麻生総理大臣の発言に左右されずに、地方の道路整備の財源を確保するための検討を続けていく ... |
【麻生首相ぶら下がり詳報】道路財源一般化「自由に使えるならなんでもいい」（２０日昼） (1/2ページ) MSN産経ニュース, Japan - 麻生太郎首相は２０日昼、首相官邸で記者団に対し、道路特定財源の一般財源化に伴い地方自治体に配分する方法について「地方が自由に使えるならなんでもいい」と述べ、地方交付税の形に限らないと１９日のぶら下がりでの発言を修正した。ぶら下がり取材の詳細は以下の ... |
 時事通信 | 一般財源化反対、自動車関連団体デモ TBS News, Japan - 自動車に関連する業界団体がそろって来年度から実施される道路特定財源の一般財源化に反対する立場をアピールするデモ行進を行ないました。 道路整備を目的に徴収されている自動車重量税やガソリン税などの道路特定財源は、来年度から一般財源化され道路整備以外の目的に ... 【池原照雄の単眼複眼】異例のデモ行進、自動車税制の抜本見直しアピール 自動車・石油関連23団体、税負担軽減へ総決起大会 ガソリン税めぐり攻防本格化＝暫定税率撤廃を要請－自動車・石油業界 |
 紀州新聞 | 湯浅御坊道路４車線化要望に 二階経産相が早期推進約束 紀州新聞, Japan - 要望で（１）湯浅～御坊間の４車線化を新たな国の道路中期計画に位置づける。４車線化の早期都市計画決定に向けた手続きの進ちょくを図る（２）４車線化にあわせて川辺インターチェンジのフルインターチェンジ化を図る（３）道路特定財源の一般財源化後も必要な道路財源を ... |
道路整備費、総額示さず 中期計画で国交省方針 朝日新聞, Japan - 道路特定財源の一般財源化に伴い、「示す必要がなくなった」というのが理由だ。ただ、金額を示さないことで、巨大道路事業への批判をかわす狙いもありそうだ。 政府は昨年末、０８年度から１０年間で最大５９兆円の道路整備を行う中期計画を公表。 ... |
全国知事会議での主な発言 政府主催 47NEWS, Japan - 野呂昭彦三重県知事 道路特定財源の一般財源化に伴う地方への１兆円は（現行の地方道路整備臨時交付金約７０００億円の）外枠とし、需要創出など地方が裁量権を持って使えるようにしてほしい。 山田啓二京都府知事 地方への１兆円は従来の交付金７０００億円が内数か外数 ... |
１．３兆円超を地方に＝道路財源配分で麻生首相表明 時事通信, Japan - 麻生太郎首相は１９日開かれた政府主催の全国知事会議で、道路特定財源の一般財源化に伴う地方への１兆円配分問題について「現在の地方の取り分が１兆３０００億円だから、その分よりは増やさなければならない」と表明した。現在、道路財源から支出されている地方道路整備 ... |
首相“交付税にこだわらず” NHK, Japan - 麻生総理大臣は総理大臣官邸で記者団に対し、来年度からの道路特定財源の一般財源化にあたって、地方に配分するとしている１兆円について、「自由に使えるお金ならなんでもいい」と述べ、地方交付税という形に必ずしもこだわらない考えを示しました。 |
道路特定財源とは？
『道路特定財源制度』より : 道路特定財源制度（どうろとくていざいげんせいど）とは、自動車の利用者が道路の維持・整備費を負担する、受益者負担の原則に基づく、日本の制度。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源制度とは？
道路特定財源制度（どうろとくていざいげんせいど）とは、自動車の利用者が道路の維持・整備費を負担する、受益者負担の原則に基づく、日本の制度。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源関連エントリー
無駄ゼロ ８２法人委託廃止に
... 国交省所管の公益法人が道路特定財源で娯楽品を購入するなど問題が発覚したため、首相が４月１日の閣僚懇談会で、公益法人への行政経費の無駄な支出がないかを６月までに点検するよう指示していた。 ...
Fake Privitization ７４
... 道路特定財源の一般財源化 の閣議決定のやり方なんて 小泉純一郎 元首相と同じじゃないか。みんなの英知を集めて熟慮するようなやり方ではなく、その時の動きに乗じて判断する。何をいらついているのかね…。 ...
本気も出ないこの暑さ。クールアースデーってなに？
... 加えて 「 道路 特定財源 の無駄遣いで批判の矢面に立たされた 冬柴鉄三 国土交通相を内閣改造で変えないと、党のイメージが悪いままになってしまう」（中堅） との危機感も膨らんでおり、今回の大胆発言は、こうした党内の空気を代弁したものとみられる。 ...
スイートコーン
... 農業をやりたい、 つづけたいという人がいっぱいいるのに、仕事もないのに、 国が国を上げて作ればいい話なのに、道路特定財源とか埋蔵金とかいっぱいあるだろう、 当面は国で興して 成り立つようになったら第３セクターとか民間にすればいいんだ ...
為政者が見るべき現実は
... 道路特定財源でカラオケや マッサージ 機を買うのとは、まったく次元の違う問題なのである。 だが、マスコミもわかりやすい話に飛びついてしまい、まるで渡辺大臣を改革派、わたしたちを抵抗勢力のように書き立てるから困ったものである。 ...
路線価・財産評価基準書
... 社会保障財源や道路特定財源見直しをめぐり、たばこ増税や環境税もテーマだが、いずれもハードルは高い。（朝日 2008年7月1日3時1分） ＜路線価・３年連続上昇 都市部の急騰に落ち着きも＞ 相続税や贈与税の算定基準となる平成２０年分の路線価が１日 ...
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