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道路特定財源に関するニュース
民主党が道路、消費者で独自法案 衆院選へアピール 47NEWS, Japan - 目玉となる揮発油税の暫定税率廃止法案は、先の通常国会で廃案となった道路特定財源制度改革法案の一部を見直し、再提出。１リットル当たり約２５円の引き下げを目指す。国土交通省地方整備局の機能も見直して、道路整備の権限を大幅に地方へ移譲する法案の提出も検討する ... |
道路特定財源の一般財源化、まず必要な道路は何か議論＝谷垣新国交相 ロイター, Japan - ［東京 １日 ロイター］ 谷垣禎一・新国土交通相は１日、首相官邸で、道路特定財源の一般財源化について、まずは必要な道路は何なのか議論を詰める必要があるとの認識を示した。こうした作業を通じて、福田内閣が掲げる国民の安心・安全の確保につなげていくと強調した。 ... 道路一般財源化へ道筋 谷垣国交相 谷垣、道路事業圧縮を明言 道路中期計画、圧縮へ＝地方予算は確保－谷垣国交相 |
 47NEWS | 道路特定財源 47NEWS, Japan - …地方のふがいなささえ痛感した。自ら地方分権の必要性を訴えながら、国からの交付金などを前提にした今の仕組みに正面から異議を唱える声はほとんど聞かれなかった。まして、ありがたがって交付金をもらうようなら地方分権の前途は極めて多難である。 ... |
地方分権改革：「国は税源折半を」 県自治体代表者会議が決議 ／佐賀 毎日新聞, Japan - 決議では（１）国から地方への権限移譲の推進（２）直轄国道・河川の管理権限の地方移管と国の出先機関の廃止・統合（３）道路特定財源の一般財源化に伴う「地方枠」の確保－－なども求めている。 一方、地方消費税については税率拡大をうたわず、「充実のため国民的議論 ... |
全国知事アンケート：国の出先「見直し」６割 道路財源使途「一般化後も道路」過半数 毎日新聞, Japan - 政府が０９年度からの一般財源化を決めた道路特定財源の使途に関しては、約６割の２９人が「道路整備中心に使う」と回答。残る１８人は回答を留保。「ほかの重要な用途に配分」「一般財源化自体に反対」との回答を選んだ知事はいなかった。 また、現在の都道府県に代えて ... |
国交省タクシー代９割減 やればできる？！ MSN産経ニュース, Japan - 道路特定財源の無駄遣い批判などを受けて本省職員約４０００人のタクシーチケット使用を国会閉会後の６月２３日から当面禁止している国土交通省は２１日、禁止にしてから４週間のタクシー使用料金が昨年同時期の１割以下にとどまったことを明らかにした。 ... |
充実した１年だった／平井国土交通副大臣が退任 四国新聞, Japan - 安倍改造内閣発足から約１年にわたって国土交通副大臣を務めた平井卓也氏は、退任が決まった５日、「道路特定財源の見直しなど大きな節目に担当させてもらい、充実した１年だった」と在任中を振り返った。 平井氏は、昨年８月の安倍改造内閣で副大臣となり、福田内閣でも ... |
開発局談合：「車両管理等業務」で１０２億円。北協が９３％受注 毎日新聞, Japan - 国土交通省発注の公用車運転業務をめぐる談合疑惑で、北海道開発局が０３年度から５年間に道路特定財源で発注した「車両管理等業務」は総額約１０２億円に上り、このうち開発局ＯＢが役員の大半を占める「北協連絡車管理」（北協、札幌市北区）が９３％にあたる約９５ ... |
道路整備・補修の事務、都道府県に移管明記 民主が法案素案 日本経済新聞, Japan - 民主党は揮発油税などの暫定税率廃止や道路特定財源の一般財源化などを盛り込んだ「道路行政等改革基本法案」の素案をまとめた。道路整備・補修などの事務を国土交通省の出先機関である地方整備局から都道府県に移管する規定も明記。揮発油税などの本則分は地方税とし、 ... |
緊急集会：地方の道路整備へ、財源重点配分を－－県庁で ／高知 毎日新聞, Japan - 道路特定財源の一般財源化を来年度に控え、地方に必要な道路整備を訴える緊急集会（県など主催）が８日、県庁であった。県選出の国会議員や市町村長ら約２００人が参加。一般財源化後も道路整備が遅れる地方に財源を重点配分するよう求める決議案を採択した。 ... |
道路特定財源とは？
『道路特定財源制度』より : 道路特定財源制度（どうろとくていざいげんせいど）とは、自動車の利用者が道路の維持・整備費を負担する、受益者負担の原則に基づく、日本の制度。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源制度とは？
道路特定財源制度（どうろとくていざいげんせいど）とは、自動車の利用者が道路の維持・整備費を負担する、受益者負担の原則に基づく、日本の制度。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源制度は、「受益者負担」（利益を受けている者が費用を負担する）の考え方に基づき、道路を利用する、つまり自動車の燃料を使った人や自動車を持っている人が道路の建設・維持の費用を負担するという、合理的な方法である。幹線道路の分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板があり、またガソリンスタンドのレシート・給油記録には内訳としてガソリン税の額が明記されるものもあり、費用を負担しているという感覚は国民にある程度浸透しているといえる。ただ、支出の仕組みについては国民に十分に理解されているとはいえない。
道路特定財源関連エントリー
無駄ゼロ ８２法人委託廃止に
... 国交省所管の公益法人が道路特定財源で娯楽品を購入するなど問題が発覚したため、首相が４月１日の閣僚懇談会で、公益法人への行政経費の無駄な支出がないかを６月までに点検するよう指示していた。 ...
Fake Privitization ７４
... 道路特定財源の一般財源化 の閣議決定のやり方なんて 小泉純一郎 元首相と同じじゃないか。みんなの英知を集めて熟慮するようなやり方ではなく、その時の動きに乗じて判断する。何をいらついているのかね…。 ...
本気も出ないこの暑さ。クールアースデーってなに？
... 加えて 「 道路 特定財源 の無駄遣いで批判の矢面に立たされた 冬柴鉄三 国土交通相を内閣改造で変えないと、党のイメージが悪いままになってしまう」（中堅） との危機感も膨らんでおり、今回の大胆発言は、こうした党内の空気を代弁したものとみられる。 ...
スイートコーン
... 農業をやりたい、 つづけたいという人がいっぱいいるのに、仕事もないのに、 国が国を上げて作ればいい話なのに、道路特定財源とか埋蔵金とかいっぱいあるだろう、 当面は国で興して 成り立つようになったら第３セクターとか民間にすればいいんだ ...
為政者が見るべき現実は
... 道路特定財源でカラオケや マッサージ 機を買うのとは、まったく次元の違う問題なのである。 だが、マスコミもわかりやすい話に飛びついてしまい、まるで渡辺大臣を改革派、わたしたちを抵抗勢力のように書き立てるから困ったものである。 ...
路線価・財産評価基準書
... 社会保障財源や道路特定財源見直しをめぐり、たばこ増税や環境税もテーマだが、いずれもハードルは高い。（朝日 2008年7月1日3時1分） ＜路線価・３年連続上昇 都市部の急騰に落ち着きも＞ 相続税や贈与税の算定基準となる平成２０年分の路線価が１日 ...
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